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キャンターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシストラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 95
  • 三菱ふそう キャンター 2tアルミ平ボディ 車両総重量4355kg ETC キーレス 左電格ミラー

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 3.5t積み ワイド 超ロング ボディ長5m 左片開きドア ラッシング2段

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 垂直式パワーゲート 2段折レ式 積載1.3t 極東 Wキャブ 標準

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ ラジコン付ユニック タダノ 5速MT NOx・PM適合

    本体価格
    346万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 KK-FG70EB モリタ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ユニック ラジコン付き 2トン 

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう キャンター 深ダンプ1.5t積・5.5m3 ナビ バックカメラ フロントバイザース メッキパーツ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン 2.6t吊り 車両総重量5945kg

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ PS PW 4ナンバー 3t ディーゼル車

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱ふそう キャンター アコーディオン幌車 床板張り 内フック 3方開木平 ディスチャージライト

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 パワステ AC ETC  アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

関東
414
348万円
関西
228
267.5万円
東海
199
378.7万円
北海道
66
272.2万円
九州
246
237.3万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
66
261.8万円
四国
70
302.1万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円

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キャンターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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