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キャンターとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 34
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.3t 全低床 Wキャブ 6速セミAT 垂直パワーゲート 新明和製 ETC キーレス 坂道発進補助装置 車線逸脱 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう キャンター 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.05t ワイド プレスパッカー 新明和6立米

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター FE50EB メッキバンパー メッキグリル ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 KK-FE73EBY アイチ SH15A 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 ローダー 定期点検記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター NEWモデル 深ダンプ 3000Kg積み4ナンバー 土砂禁 リアWタイヤ フル液晶メーターパネル バックカメラ LEDオートヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2個 左電格ミラー アイドリングストップ ステアリングリモコン 横滑り防止装置

    本体価格
    560万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載量1500キログラム メッキパーツ 後輪Wタイヤ ハンドルカバー フォグ キーレス 左電格 荷台内寸(312×161×37)

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 照明車 タダノLS-106 

    本体価格
    232万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD メーカーワンオーナー登録社有車 禁煙車 4MOTION(4WD) IQLIGHT Fシートヒーター App-Connect DiscoverPro FRコーナーセンサー PテールゲートEasyOpen&Close レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DCC 革シート IQライト 全周囲カメラ ACC トラベルアシスト レーンアシスト シートヒーター/ベンチレーション 後方死角検知機能 障害物センサー 電動ゲート AppConnect ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー管理車両ALLTRACKAdvance

    本体価格
    438万円

関東
426
279.4万円
関西
266
322.9万円
東海
199
398万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
272万円
地域別台数
関東
21
370.9万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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キャンターとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
--- 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3000~5200 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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