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DBXとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 38.9万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
88 中古車掲載台数 63
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左Hパノラミックル-フカ-ボンブレ-キACCBSM

    本体価格
    3169万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンオニキスブラック

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション ワンオーナー 22インチ

    本体価格
    1973万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インスパイアコンフォート-ライトデュオト

    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ウルトラマリンブラック

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1520万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 低床トラックリヤWタイヤ 最大最大積載1500kgディーゼル車木製荷台

    本体価格
    83万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ アルミバン 上下開き AT 1.5t積載 内寸310x166x179 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 4WD パワーゲート600 シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 1.5t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 切替式 4WD

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.97DT 1.5トン パネルバン 4WD AT 荷寸337-160

    本体価格
    119万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

関東
47
2723.9万円
関西
15
2505.8万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
100万円
関西
11
82万円
東海
6
134万円
北海道
7
138.1万円
九州
18
142.1万円
東北
7
118.3万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
5
162.8万円

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DBXとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   三菱ふそう  キャンターガッツ
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2000~3000
550~707 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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