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WR-Vとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 38.8万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 66
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車8型モニタBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ デラックスカスタム仕様 3.0軽油ターボ TVナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 積載1.5t 全低床 積載1.5t ガソリン 5MT エアコン

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 5MT アルミバン 1.5t積 荷台/長さ310/幅177

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 超低床 DX 低床トラックリヤWタイヤ最大積載1.5t

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 切替式 4WD

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ ラダー受金具付 追加ロープフック設置

    本体価格
    138万円

関東
273
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.5万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
235.2万円
東北
65
235.5万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円
地域別台数
関東
9
93.2万円
関西
12
86.9万円
東海
8
122.5万円
北海道
7
138.1万円
九州
16
151.4万円
東北
7
118.3万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
6
162.1万円

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WR-Vとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱ふそう  キャンターガッツ
209.9万円248.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~3000
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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