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パジェロとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
147円609万円
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中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
253 中古車掲載台数 87
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD/HIDヘッドライト/ASTC/クルコン/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 最終型・ロックフォード・JAOS・地デジTV

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD ワンオーナー 三菱認定UCAR

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 6G74型エンジン レカロ ARMIE ガナドール

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD 運転席助手席エアバック/パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 社外アルミ ルーフラック ロックフォード

    本体価格
    130.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.3万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4tアルミバン左サイドドア付 

    本体価格
    188万円

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    103万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 全低床 1.5t・5MT・2室冷蔵冷凍車・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ ・ディーゼル車・パネルバン・キャンピング ・ディーゼル車・パネルバン・キャンピング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8ロング全低床ディーゼル 10尺平ボディ カスタムキャビン

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.97DT 1.5トン パネルバン 4WD AT 荷寸337-160

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 4WD・パネルバン・1.5t積・オートマ 

    本体価格
    161.7万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 積載量1750kg オートマ ダブルタイヤ ETC

    本体価格
    74万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2000 

    本体価格
    83万円

関東
55
183.4万円
関西
26
201.4万円
東海
58
186.6万円
北海道
25
196.3万円
九州
13
188.8万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
21
216.2万円
四国
18
169.3万円
地域別台数
関東
14
85.7万円
関西
15
108.8万円
東海
10
124.7万円
北海道
6
157.5万円
九州
24
133万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
8
141.3万円

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三菱  パジェロ   三菱ふそう  キャンターガッツ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 2000~3000
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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