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キャンターガッツとRVRを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  RVR
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
85 中古車掲載台数 44
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 5MT 荷台内寸304×161×37cm 全塗装済

    本体価格
    70万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼル 5MT・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 6人乗り Wキャブ ETC  バックモニター ロープ穴3対

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t全低床 2.8ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ DPF無 メッキバンパー メッキミラーカバー

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 積載量1.5t 荷台10尺 ダブルタイヤ

    本体価格
    104万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート垂直

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビBカメラ前後ドラレコETCレーンチェンジアシスト衝突軽減ブレーキ前誤発進抑制ワンオ-ナ-

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG

    本体価格
    109万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター LEDヘッドライト AS&G クルーズコントロール ルーフレール 7インチイクリプスナビ 黒ハーフレザー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

関東
14
112.8万円
関西
12
147.5万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
23
133.9万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
157.3万円
地域別台数
関東
18
139.5万円
関西
3
226.5万円
東海
4
131万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
241.6万円
東北
5
181.4万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
1
102万円
四国
0
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キャンターガッツとRVRのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2000~3000 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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