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キャンターガッツとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとテラノレグラスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   日産  テラノレグラス
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 120万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 積載量1.5t ディーゼル ダブルタイヤ 荷台10尺

    本体価格
    133万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル カスタム車1750KG

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 超低床 DX ディーゼルターボ キーレス パワーウィンドウ 5速マニュアル 坂道発進補助装置 フォグランプ 1250kg積載

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 内寸L210×W161cm/幌付/荷台木板

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ ディーゼル車・パネルバン・キャンピングカ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キッチンカー 加工車 移動販売車 キッチンカー 加工車 移動販売車

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積・平ボディ・全低床・AT車 車輛総重量3805Kg内寸3120×1600×380

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 5速 ディーゼル ETC

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 ダイヤモンドブラック全塗装 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT  ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

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    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD ブラック全塗装 リフトアップ ジムライン16インチAW ジオランダーX-ATホワイトレター クラシックロゴグリル MOMOステアリング

    本体価格
    147万円

関東
12
127.4万円
関西
11
168.5万円
東海
6
120.2万円
北海道
8
179.1万円
九州
20
132.5万円
東北
5
149万円
北陸・甲信越
4
122.5万円
中国
3
142.9万円
四国
5
133.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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キャンターガッツとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   日産  テラノレグラス
--- 新車時価格 268.7万円348.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2000~3000 排気量(cc) 2953~3274
--- 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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