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キャンターガッツとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   スズキ  スプラッシュ
VS
57万円528万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
73 中古車掲載台数 22
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t Wキャブ No.C029 

    本体価格
    93.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t積 低床アルミブロック

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 車検整備・記録簿付 5MT 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ37cm 地上高82cm パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    145.6万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ SDG-BSZ5F24 アルミバン エアコン パワステ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 5速 ディーゼル ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 SA 

    本体価格
    64万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ/カスタムグレード/1.5t積載 10尺/メッキグリル・コーナー・バンパー

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 垂直パワーゲート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4 車検令和9年11月

    本体価格
    34万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B1567

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

関東
12
127.4万円
関西
11
168.5万円
東海
6
140.3万円
北海道
8
179.6万円
九州
20
132.5万円
東北
5
149万円
北陸・甲信越
4
122.5万円
中国
2
169.4万円
四国
5
133.7万円
地域別台数
関東
13
33.2万円
関西
2
17.9万円
東海
1
34万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターガッツとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2000~3000 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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