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スーパーグレートとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとエルドラドの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   キャデラック  エルドラド
VS
231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
165 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ BDG-FS54JZ リヤエアサス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート PJ-FU50JZ ウイング 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10.5トン 3軸 ロングジャッキ スライドセルフ ウインチ ジャッキリモコン 荷台内寸長さ876センチ 幅246センチ 積載10500k

    本体価格
    928万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 極東開発 Lゲート シフトパイロット 積載8.2t 428PS

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ アルミB 積載14.3t 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブ付シャーシ QKG-FV50VZ キャブ付シャーシ QKG-FV50VZ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 三菱10tダンプ シフトパイロット(AMT)  バックアイカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    1331万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 四国車体  セルフローダー 自動歩み オートスライダー ウインチ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 大型ダンプ 電動コボレーン 2デフ ベッド付 7MT フル装備 エアバッグ 平成24年式 走行55.0万Km ディーゼル 排気量12800cc 積載8400kg 2人乗り

    本体価格
    468万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート V8エンジン/最終型/パブコ26年

    本体価格
    1080万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
20
582.7万円
関西
23
558.4万円
東海
20
1600.6万円
北海道
61
672万円
九州
21
980.6万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
2
2130万円
中国
10
---
四国
2
616.5万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スーパーグレートとエルドラドのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   キャデラック  エルドラド
--- 新車時価格 597万円745万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
--- 最高出力(馬力) 200~304
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

---
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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