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スーパーグレートと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   フェラーリ  458スパイダー
VS
154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 33
  • 三菱ふそう スーパーグレート パブコ製パネルウイング ハイルーフ x積載13100kg エアジョルダー4列 2デフ シフトパイロット 荷台寸法(長962×幅241×高261) 10t 10トン 対応免許/大型免許

    本体価格
    604.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 積載8600kg 5300×2200ボディ フロントメッキ 社外テール ETC

    本体価格
    477万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 11トン 3軸 2デフ スクラップ運搬車 鉄箱 平ボディ 荷台内寸長さ800センチ

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート Sヘッド 第5輪荷重:11.5t ハイルーフ トラクタ 460PS アルミホイール メッキ付 管理番号C43011

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート フックロール ステンレスフェンダー バッカン ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング 積載量13600kg PABCO製

    本体価格
    470万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダー 自動アユミ ウインチ付 アユミスライド付 サイドガード付 積載11.3t

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 LKG-FV50VZ ユニック 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Lゲート 10tダンプ 

    本体価格
    応談

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    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボンLEDハンドル レッドキャリパー SVRカーボンフルエアロ GTウィング イノテックリモコン式可変バルブ フロント21インチ鍛造アルミ リア22インチ鍛造アルミ プロテクションフィルム

    本体価格
    3480万円

関東
25
874.4万円
関西
24
653万円
東海
20
1059万円
北海道
61
720.3万円
九州
21
610.3万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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スーパーグレートと458スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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