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N-BOXスラッシュとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
22万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
472 中古車掲載台数 159
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ワンセグナビ 衝突軽減システム バックカメラ ETC 電動パーキング ステアリングリモコン オートエアコン オートライト ベンチシート 電動格納ミラー アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ETC装備Bluetooth装備

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙車/ワンオーナー/カロッツェリア7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/BTオーディオ/ビルトインETC/衝突被害軽減システム/プッシュスタート/スマートキー/HIDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ/社外ナビ/NX617/フルセグ/ETC/Bカメラ/DVD/ブルートゥースオーディオ/ミュージックサーバー/HIDオートライト/スマートキー/

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックモニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙/ステアリング&シートヒーター/HID/ワイヤレス充電器/クルコン/モード切替ステアリング/電子制御パーキングブレーキ/Sキー/Tチェーン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純ナビ Bカメラ スマートキー ETC 純マット

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダースライド4段ユニックRC 

    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 KL-FV50MUZ ヒアブ 

    本体価格
    応談

関東
112
82.7万円
関西
40
73.2万円
東海
85
79.3万円
北海道
26
80.1万円
九州
73
79.1万円
東北
33
77.4万円
北陸・甲信越
42
86.7万円
中国
41
69.7万円
四国
20
85.5万円
地域別台数
関東
25
656.2万円
関西
20
623.6万円
東海
19
1663.9万円
北海道
57
708.6万円
九州
19
707.3万円
東北
3
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
376万円
四国
2
670万円

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N-BOXスラッシュとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱ふそう  スーパーグレート
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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