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スーパーグレートとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとランサーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   三菱  ランサー
VS
154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう スーパーグレート ヒップリフター メッキパーツ 14000kg積載 6M70エンジン 外装仕上済

    本体価格
    568万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 3段グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 荷台内寸長さ605センチ 幅236センチ 320馬力(エンジン記載)

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウィング メッキパーツ 2デフ 

    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 21.2D  セルフユニック 4段ラジコン 4WD 

    本体価格
    748万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイルーフ 25t深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート Sヘッド 第5輪荷重:11.5t PTO ハイルーフ トラクタ アルミホイール 管理番号C43451

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 四国車体  セルフローダー 自動歩み オートスライダー ウインチ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート トレーラーヘッド ハイルーフ ハイキャブ アルミホイール 後輪エアサス 第5輪荷重10000kg 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    549.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート コンクリート作業車 ラジコン 排ガス適合 6速MT 車検1年

    本体価格
    360.8万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ No.12018/2デフ/内寸530・230/V8/カスタム/ロックブレーキ付き

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
25
638.1万円
関西
24
673.2万円
東海
22
1407.6万円
北海道
60
647.1万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
20
509万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スーパーグレートとランサーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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