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スーパーグレートとMC20を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   マセラティ  MC20
VS
231万円3245万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 1988万円3135万円
MC20の相場表を見る
573 中古車掲載台数 25
  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂禁 深ダンプ 観音ゲート 船底 新明和 DRS11-02SC 2PG-FV70HX 6R20エンジン 積載8800Kg 総重量19980Kg 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    1835万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート (0143A) 土砂禁 10t深ダンプ ロング 24立米 大型 中古深ダンプ 中古ダンプ販売 中古トラック 深ダンプ ロングボディ リア片開き 新明和 24立米 走行浅

    本体価格
    360万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸 リヤエアサス AT車 管理番号0638020 ラッシングレール2段 引出フック9対 LED庫内灯4ケ 右後ステンレス製工具箱 オートクルーズ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 三菱 Sグレート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 18t 530ps シフトパイロット 一括緩和

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸 センターローラー エアサス 0638114 エアサス アルミホイール 煽り2方開 セイコーラック2対 回転式中柱 ラッシングレール2段 引出フック9対 センターローラー LED庫内灯6個 90度ストッパー1対

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸低床 リヤエアサス AT車 管理番号0438075 ラッシングレール2段 引出フック9対 LED庫内灯4ケ 右後ステンレス製工具箱 アルミウイング パブコ  シフトパイロット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2350万円

関東
221
847.9万円
関西
45
834.7万円
東海
69
1425.1万円
北海道
63
698.3万円
九州
69
876.5万円
東北
28
729.7万円
北陸・甲信越
30
933.3万円
中国
33
1005.3万円
四国
15
440万円
地域別台数
関東
9
2417.1万円
関西
1
1988万円
東海
4
2514万円
北海道
1
---
九州
6
2534.8万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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スーパーグレートとMC20のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
--- 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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