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スーパーグレートとバサラを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとバサラの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   日産  バサラ
VS
154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
186 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン付 2KG-FS70HZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 海コントラクタ 420馬力 カタログ値 ハイルーフ MT7F 第5輪荷重11.5t

    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 新明和製25tダンプ土砂禁積載11.9t 2デフ電動コボレーン付7速MT車検・新明和製・内張ステンレス・22立米・7500ボディ・土砂禁・12880cc(420馬力・ターボ)・ベッド付き・坂道発進補助装置・デフロックー

    本体価格
    710万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ スーパーグレート 登録済未使用車

    本体価格
    1595万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング LKG-FV54VZ トレクス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート 4段クレーン 高床 積載11800Kg 高床 タダノ4段クレーン

    本体価格
    682万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂禁水密ダンプ 積載8.7t

    本体価格
    2498万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ No.11265/88万km /2デフ/EG-6R10/380PS/車検:1年付き

    本体価格
    640万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t超 平ボディ アルミブロック エアサス 5方開 AT 積載:13200kg Bモニター アルコアアルミホイール メッキパーツ

    本体価格
    1428万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ヒアブ付クレーン QPG-FV60VY 古河ユニック 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

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    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.1 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

関東
28
918.3万円
関西
23
674.2万円
東海
22
1407.6万円
北海道
62
722.8万円
九州
20
608.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
21
513万円
四国
2
670万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スーパーグレートとバサラのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   日産  バサラ
--- 新車時価格 199.8万円333.3万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
--- 排気量(cc) 2388~2987
--- 最高出力(馬力) 150~220
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

---
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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