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ファイターとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   BMW  M8グランクーペ
VS
129万円1480万円
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中古車相場 1023.1万円1548万円
M8グランクーペの相場表を見る
312 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 古河ユニック 重機運搬車 7.4t積 ワイド ベッド付 5方開

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター バキュームカー ディーゼル 3400kg積み

    本体価格
    153.3万円

  • 三菱ふそう ファイター 3段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 5段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー アーム式パワーゲート アルミブロック 荷台内寸長さ550センチ 幅214センチ 積載1900k

    本体価格
    428万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.5D アルミウイング バックカメラ ベッド エアブレーキ ETC 積載量2.8t

    本体価格
    256万円

  • 三菱ふそう ファイター ロング ウィング ベット付 エアサス 車検R8年6月 マルチパワーゲート ラッシングレール2段 インジェクター交換済 クラッチオーバーホール済 2.6t積 ターボ バックカメラ 電格ミラー フルハーフ製 アルミウィング

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付きコンテナ専用車 アームロール 

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター 極東開発フックロール 積載3450kg ツインホイスト ラジコン 脱着装置付コンテナ専用車 キーレス バックカメラ 左電動格納ミラー アームロール

    本体価格
    933万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.9DT 土砂禁ダンプ 積載3.3t 9.7立米

    本体価格
    468万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウイング 2750kg積載 パブコ製 ワイド ベッド付 6.2mボディ リヤエアサス

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Mスポーツエキゾーストシステム/Mヘッドライナー/カーボンインテリアトリム/BMW individual/コンペティション専用20インチAW/レーザ-ライト/アダプティブMサスペンション/ハイグロスシャドーライン/CarPlay

    本体価格
    1023.1万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD OP679 21インチ軽量鍛造ホイール フルカスタム ドライカーボンエアロ Bowers  ワンオーナー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ACC パーキングアシスト・プラス

    本体価格
    1348万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 黒革 フルレザーメリノ 純正20インチAW カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンド

    本体価格
    1128万円

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    1198万円

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    本体価格
    1118万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD OP275 Mカーボンエクステリアパッケージ Mカーボンセラミックブレーキ Mカーボンエンジンカバー Bowers & Wilkins  ワンオーナー

    本体価格
    1548万円

関東
51
434.1万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
43
440.6万円
東北
13
349.6万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円
地域別台数
関東
4
1116.8万円
関西
2
1448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファイターとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   BMW  M8グランクーペ
--- 新車時価格 2194万円2718.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
--- 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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