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ファイターとMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   ダイハツ  MAX
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
318 中古車掲載台数 17
  • 三菱ふそう ファイター トレクス製アルミウィング ワイドボディ 6200ボディ ラッシングレール2段 後輪エアサス 最大積載2850kg 荷台寸法(長621×幅241×高241) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱ふそう ファイター ウイング パブコ5700ボデー リーフサス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.45DT 3.5トン 5300ボディ 平 パワーゲート 荷寸532/214/60 ベッド 6速MT 床板鉄板 鳥居鉄板 床フック ETC 坂道発進補助装置 4トン平 4トン車 4トン 架装 架装物 平車 平ボディ  マニュアル 中古 中古平 中古車 MT

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ-4t 

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう ファイター フックロール 極東 3.4t積載 ラジコン 標準幅 ツインホイスト社外品コンテナ付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4tベット付きチップダンプ 積載3200kg土砂禁ダンプ

    本体価格
    224万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノ製ハイジャッキ 回送車 2デフ ベッド ウィンチ 有線リモコン付 10500kg積載 外装仕上済 メッキパーツ DPF(マフラー煤焼き装置)無し

    本体価格
    730万円

  • 三菱ふそう ファイター 240PS フラトップZEROII 積載2.7t 240PS フラトップZEROII 積載2.7t

    本体価格
    1230万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t脱着式コンテナ車 極東開発フックロール 4tフルキャブアームロール 極東開発工業フックロール 4t脱着装置付コンテナ車  アームロール箱付(瑞穂)

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン4段Rクレーン積載7400kg ユニック製

    本体価格
    462万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JBターボエンジン ツインカム16 ハンドルスポーツシフト タイミングチェーン エアコン ベンチシート 衝突安全ボディ キーレス ABS

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
55
426.6万円
関西
42
520万円
東海
41
640.1万円
北海道
66
383.2万円
九州
44
451.2万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
3
21.5万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ファイターとMAXのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   ダイハツ  MAX
--- 新車時価格 81.8万円156.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 58~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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