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ファイターと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
119万円2499万円
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中古車相場 7580万円10800万円
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322 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう ファイター アームロール バッカン付

    本体価格
    798万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.15t 4段クレーン付アームロール ラジコンフックイン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 格納PG付シャーシ リヤエアサス ワイド 6200ベース

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ヒアブ付クレーン PJ-FQ61FM ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ハイジャッキセルフ フル装備 ABS ベッド付 荷台(鉄) 荷台内寸510×214×40 走行120028キロ ハイジャッキ(タダノ) ウインチ付

    本体価格
    381万円

  • 三菱ふそう ファイター 7540cc ハイジャッキセルフローダー タダノウインチ/ラジコン付 ETC バックカメラ 床材アピトン30mm 最積7.4t 積載域680x233cm ドラレコ ツールボックス

    本体価格
    530万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイド超ロング 3750kg積み平ボディ HIDヘッドライト

    本体価格
    690万円

  • 三菱ふそう ファイター ファイター積載車 240PS フラトップZEROII 積載2.65t

    本体価格
    1230万円

  • 三菱ふそう ファイター 排水ポンプ車 

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう ファイター ベッドレス 3.9tタンク車 給水車 3900L 新明和製 タンクステンレス製 PDG-FK71RD6

    本体価格
    542.2万円

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    本体価格
    8580万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Pフィルム施工 2600km

    本体価格
    10800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Rosso Formula1/AlcantraNera

    本体価格
    9480万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT アルカンターラパッセンジャーコンパートメント上部 パッセンジャーコンパートメントディテール(ビアンコ)スペシャルステッチ(ビアンコ)センターストライプ(ネロデイトナ) サイドストライプ(ビアンコアブス)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT D車 SPカラー ドライカーボン 走行134km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia/Alcantra Blu Medio

    本体価格
    10000万円

関東
58
430.9万円
関西
44
497.8万円
東海
40
704.6万円
北海道
67
379万円
九州
44
435.6万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
10
800.4万円
四国
28
508.6万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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