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ファイターとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
320 中古車掲載台数 15
  • 三菱ふそう ファイター 増トン7.1t積 アルミウィング 8.2ディーゼル フロア6速MT

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 荷台鉄板張り 積載3350kg 4890ccターボ 210馬力 フレーム腐食なし

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付きコンテナ専用車 アームロール 

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター 日本トレクス製アルミウイング 増トン 車検あり ワイドボディ 6700ボディ ステンレスパーツ 最大積載6600kg 荷台寸法(長673×幅241×高250) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    515.9万円

  • 三菱ふそう ファイター フックロール 極東 3.4t積載 ラジコン 標準幅 ツインホイスト社外品コンテナ付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 3600kg 6速 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 キーレス オートライト オートワイパー オートエアコン フォグランプ 電動ミラー 電動コボレーン 荷台新塗装済み

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 幌カーテン付き 平ボディ アルミブロック 3.3t 570×標準幅 キャビンベッド付き 6MT

    本体価格
    377.3万円

  • 三菱ふそう ファイター 8.3トン 脱着装置付コンテナ専用車 増トン ヒアブ アームロール フックロール JABIA規格 下開き水密コンテナ8立米 コンテナ内側ステンレス 240PS 坂道補助 ETC 8300kg 6MT

    本体価格
    360万円

  • 三菱ふそう ファイター 240PS フラトップZEROII 積載2.7t 240PS フラトップZEROII 積載2.7t

    本体価格
    1230万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンバン跳上PG リヤエアサス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 正規ディーラー車 エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレス ベッドエクステンダー パワーシート 革調シートカバー クルーズC

    本体価格
    148.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ナビフルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート ヒッチメンバー トレーラー用ブレーキコントローラー付 BFグッドリッチタイヤ HIDヘッドライト

    本体価格
    108万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
--- 新車時価格 398万円543万円
--- ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
--- 排気量(cc) 4009~4600
--- 最高出力(馬力) 213~296
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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