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ファイターとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   マセラティ  MC20チェロ
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 2450万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
338 中古車掲載台数 22
  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン 2,7t積 

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ ベッド 荷台内寸長さ555センチ 幅235センチ

    本体価格
    758万円

  • 三菱ふそう ファイター 25-50 4t ワイド 低温冷凍車 東プレ -30℃設定 ラッシングレール2段 ベッド無 ETC バックカメラ 新明和製 格納式パワーゲート PG 240馬力 抹消積載2800kg 580ボディ

    本体価格
    259万円

  • 三菱ふそう ファイター 散水車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター (0318) 増トン 4ラジ 垂直PG タダノ タダノ

    本体価格
    320万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイドアルミウイングベッド付積載3000kg パブコ製

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.7t 増トン 土砂禁ダンプ 内寸-長449x幅206x高140

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ-3.65t 

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン4段ラジコン 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 花見台グライドIII ラジコン 

    本体価格
    600万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2699万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ プレミアムレザー・アルカンターラインテリア サスペンションリフター レッドブレーキキャリパー フロントシートヒーター ブルーインフィニート

    本体価格
    3247.1万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 カーボンパッケージ/フロントリフター

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    2950万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

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    2499万円

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    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3200万円

関東
80
645.3万円
関西
42
470万円
東海
39
685.4万円
北海道
66
379.8万円
九州
42
429.3万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
11
705万円
四国
27
541.3万円
地域別台数
関東
9
3008.1万円
関西
3
2565万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ファイターとMC20チェロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   マセラティ  MC20チェロ
--- 新車時価格 3385万円3550万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
--- 排気量(cc) 3000
--- 最高出力(馬力) 630
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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