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ファイターとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ファイターとコロナの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  コロナ
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
318 中古車掲載台数 21
  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 3600kg 6速 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 キーレス オートライト オートワイパー オートエアコン フォグランプ 電動ミラー 電動コボレーン 荷台新塗装済み

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 新明和製アームロール 各メッキパーツ 未使用車

    本体価格
    935万円

  • 三菱ふそう ファイター トレクス製アルミウィング ワイドボディ 6200ボディ ラッシングレール2段 後輪エアサス 最大積載2850kg 荷台寸法(長621×幅241×高241) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t 深ダンプ 

    本体価格
    990万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tワイド ファームダンプ 極東開発工業製新品架装 荷台寸5.3m長×2.35m幅 走行438200km 6速MT 定員2名 220馬力 車輌総重量7960kg 車検整備付

    本体価格
    560万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.7トン アルミブロック 

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷蔵冷凍車 エアサス 7t積み ワイドロング キーストン ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.6トン 脱着装置付コンテナ専用車 ETC フックロール ラジコン 坂道補助 メッキ6MT

    本体価格
    768万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 ベッド

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ファイター フックロール極東 8.2直6生 煤焼無

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1600GT 4ドアセダン

    本体価格
    310万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
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  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナ コラムマニュアルシフト ベンチシート ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

関東
55
426.6万円
関西
42
520万円
東海
41
640.1万円
北海道
66
383.2万円
九州
44
451.2万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ファイターとコロナのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  コロナ
--- 新車時価格 137.7万円214.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
--- 排気量(cc) 1587~1998
--- 最高出力(馬力) 73~140
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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