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ハイエースとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  ファイター
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 330
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム オートライト LED ETC 電動スライドドア プッシュスタート AC100V

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリングPKG/床パネル/XR-6/17AW/ファブレス/CRS/フロントスポイラー/10インチフリップモニター/ETC/シートカバー/全方位カメラ/DIM/クリアランスソナー/ハイエースカスタム

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC モデリスタフロントスポイラー GYナスカータイヤ デルフ06・17インチAW 12.8型後席モニター アルティメットテールランプブラック シートカバー ローダウン

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタフロントリップ/パワースライド/10人乗り ナビ TV ETC LEDヘッドライト リアフィルム

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト ワンセグナビ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD/スーパーチャージャー搭載/2列目3人掛スライドレール/床パネル施工済/パナソニックフローティングナビ/ETC/パノラミックビューM/デジタルインナーM/パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 丸目フェイス/ブラウン内装 DEENコロラド16AW ALPINE BIGX ALPINE12.8インチモニター ETC センターコンソール 全方位カメラ DIM/ FDクラシック カズキオートインテリアパネル

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ バンパーガード 社外16インチAW ホワイトレター カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    174.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
427
388万円
関西
198
429.4万円
東海
131
378万円
北海道
105
373万円
九州
142
395.7万円
東北
92
388.6万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
49
354.2万円
四国
47
258.1万円
地域別台数
関東
54
432.4万円
関西
53
604.3万円
東海
43
662.6万円
北海道
64
385.9万円
九州
42
439.3万円
東北
13
402.4万円
北陸・甲信越
14
742万円
中国
11
537.6万円
四国
36
468.3万円

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ハイエースとファイターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  ファイター
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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