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ファイターとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  メガクルーザー
VS
119万円2499万円
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中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう ファイター 平ボディー PJ-FK61FKZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ ベッド 荷台内寸長さ555センチ 幅235センチ

    本体価格
    758万円

  • 三菱ふそう ファイター ローダーダンプ ロングダンプ 積載3.1t 荷台内寸長さ400センチ幅206センチ

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう ファイター ヒアブ付クレーン PDG-FQ62F ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アームロール 脱着装置コンテナ専用車 アームロール積載量3900kg 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱ふそう ファイター セルフローダ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンバン跳上PG リヤエアサス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アームロール積載3700kg 新明和製

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール フックロール・極東開発

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター トラック バックカメラ  パワーウィンドウ 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
58
430.9万円
関西
44
497.8万円
東海
40
704.6万円
北海道
67
379万円
九州
44
435.6万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
10
800.4万円
四国
28
508.6万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
--- 排気量(cc) 4104
--- 最高出力(馬力) 155~170
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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