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CR-Zとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   三菱ふそう  エアロエース
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
407 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション スマートキー 大型リアスポイラー 純正アルミホイル HIDヘッドライト 外ハンドル フル装備 ルームクリーニング済 タイミングチェーン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付 禁煙車 地デジナビ Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー 社外アルミ フロントエアロ リア猫耳スポイラー スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検7年4月 Bモニ ナビ ETC搭載

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC 純正ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・茶×黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ETC・LEDヘッドライト・ローダウン・weds sport 17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2最終モデル 走行9000キロ

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー メモリーナビ ETC  オートクルーズ キーフリー DVD&CD HIDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 50人乗り 6速MT NOXPM適合 サブエンジン エアサス

    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう エアロエース 62人乗り 6速MT 自動ドア 大型バス 62人乗り 6速MT 自動ドア Bカメラ

    本体価格
    420.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース ハイデッカー ワンオーナー・40人乗り・モケットリクライニングシート・回転体座シート(ペダル式)4脚・トイレ・安全装置・車間距離警報・火災警報装置・バック&サイドビューカメラ・ナビ・100Vコンセント・電動サンシェード

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

関東
173
79.8万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
36
68.4万円
東北
27
55.4万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
3
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとエアロエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱ふそう  エアロエース
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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