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ローザとS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   アウディ  S5
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
64 中古車掲載台数 26
  • 三菱ふそう ローザ プロライン ハイルーフ ハイルーフロング/29人乗り/自動スライドドア/オートステップ付/プレヒーター/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/エアバック/バックカメラ/LEDヘッドライト/カーナビ/後部モニター

    本体価格
    735万円

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    255.9万円

  • 三菱ふそう ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 H15年9月 三菱ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 ハイルーフロング   5速  エアコン パワーステ   ファブリックシート バックモニター マイク

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX-Lターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングオート・6速A/T・ルームラック・ナビ・TV・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・革巻きステアリング

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗バス オートマ・自動ドア・折戸・リクライニングシート・車検令和8年11月・ETC

    本体価格
    193万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 29人乗 自動ドア 

    本体価格
    770万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピングカー テッツRV オリジナルキャンパー 10名乗車4名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ サブバッテリー 走行充電 外部充電 2500Wインバーター 外部電源 FFヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    272万円

  • 三菱ふそう ローザ 観音扉 マイクロバス・スイングオート・モケットリクライニングシート・ルームラック・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ディスプレーオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・LEDヘッドランプ・LEDルーム

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼稚園バス 大人3人幼児41人乗り 5速マニュアル ターボ車

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう ローザ バス 29人乗 ロングボディ 自動ドア MT5速 Bカメラ LEDフォグ 濃色グレーガラス 路肩灯 ブランクスイッチ トラクションコントロール オートステップ 1オーナー リアデフォッガー車線逸脱警報 室内灯 補助ブレーキ

    本体価格
    888万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    337.9万円

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    567.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    928.9万円

関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
9
551.4万円
北海道
7
254万円
九州
6
227.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ローザとS5のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   アウディ  S5
--- 新車時価格 1035万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
--- 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 367
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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