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ローザとM8を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   BMW  M8
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
61 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう ローザ 車いす移動車 自動ドア 排ガス適合車 4WD 5速MT 25人乗り

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ プレミアムターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・オートステップ・モケットリクライニングシート・ルームラック・後席モニター・換気扇・マイクアンプ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 29人乗り 29人乗り オートマ 自動ドア ターボ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 自動ドア 社外ナビ バックカメラ ETC モケット リクライニングシート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ PS PW 4.9DT AT 23人乗り 自動ドア リア観音ドア バックカメラ 車椅子リフト

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 H15年9月 三菱ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 ハイルーフロング   5速  エアコン パワーステ   ファブリックシート バックモニター マイク

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ 26人乗 総輪エアサス オートスイングドア ニールダウン 座席19席 補助席6席 ポータブルナビ フルセグTV  バックカメラ 上部荷物ラック 4M50 ターボエンジン

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス スーパーロング 33人乗り モケットシート リクライニング 冷蔵庫付き テレビ付き 煤焼き無し 対応免許/大型免許

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗バス オートマ・自動ドア・折戸・リクライニングシート・車検令和8年11月・ETC

    本体価格
    213万円

  • 三菱ふそう ローザ 令和6年式 4P10 折戸オートドア LEDヘッドランプ 常時バックアイカメラ オーバーヘッドトレイ 路肩灯

    本体価格
    840万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1548万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD Mカーボンルーフ Mカーボンエンジンカバー 純正20インチAW ハーマンカードン メリノレザー ドラレコ前後

    本体価格
    938万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト ナイトビジョン フルセグ カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム アクティブベンチレーション アクティブクルーズ 黒革 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1057万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    1188万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP 323 BBS LM20インチ KW HAS車高調 スターケンカーボンエアロ ACシュニッツアー4本出しマフラー Bowers&Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンドシステム 3DデザインATペダル&フットレスト Mカーボンリヤエアロ

    本体価格
    1348万円

関東
20
372.5万円
関西
21
374万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
215万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1215.8万円
関西
1
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
---

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ローザとM8のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   BMW  M8
--- 新車時価格 2230万円2748.9万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
--- 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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