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キャンターEXと675LTを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターEX   マクラーレン  675LT
VS
249万円555万円
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中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4t 平ボディー ワイド拡幅超超ロング AT 6.2mボディ あおり開閉補助装置 ハイルーフ

    本体価格
    358万円

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    249万円

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    2980万円

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    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

関東
0
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関西
1
249万円
東海
1
358万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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キャンターEXと675LTのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターEX   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
3000 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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