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ランドクルーザー300とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とキャンターEXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   三菱ふそう  キャンターEX
VS
738万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ ベージュ革シート セーフティセンス レーダークルーズ シートエアコン 電動シート 電動バックドア 純正20インチAW

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リアエンタ クールBOX 電動デフ HUD

    本体価格
    1070.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー 走行2475km PCS サンルーフ ETC

    本体価格
    1224.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    1179万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド ベージュレザーシート クールボックス ルーフレール リア電動デフロック リアエンターテインメント タイヤ空気圧警報 寒冷地仕様

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンタ ETC2.0 全周囲カメ Cool box タイヤ圧センサー HUD  本革シート ムーンルーフ 寒冷地仕様  BSM ルーフレール Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELISTAエアロ / Rエンターテインメント / ディーラー保証継承 / オーバーフェンダー / LEXUS純正 LX600用 専用OP22AW /

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー/モデリスタ/サンルーフ/リアエンター/全周囲カメラ/JBLサウンド/ベージュレザー/パワーシート/クールボックス/衝突軽減/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/LED

    本体価格
    984.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフロントリアエアロ

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    363.5万円

関東
56
1132.9万円
関西
65
1130.1万円
東海
57
1114.4万円
北海道
25
1155.2万円
九州
42
1118.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
16
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
330.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱ふそう  キャンターEX
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) 3000
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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