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Gクラスとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   GMC  ユーコン
VS
739.9万円3698万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2415万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD SR/シートヒーター+/ベンチレーション/22AW

    本体価格
    2096.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H 140台限定

    本体価格
    3050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトP SR Burmester 360度カメラ 21AW

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー ホワイトレザー ナイトPKG

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEX 左H 黒革 ハーマンカードン SR

    本体価格
    969.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 9000キ ロ 台 純正22AW

    本体価格
    2320万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル/保証令和9年9月/禁煙車

    本体価格
    3390万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボン内外装/ホワイトレザーEX

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2642万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD サンルーフグッドリッチ950登録カーファッ

    本体価格
    205万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 17インチ グッドリッチタイヤ

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン SL 5.3 V8 4WD 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

関東
160
2400.7万円
関西
91
2402.5万円
東海
66
2446.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
11
2200.1万円
四国
3
2839万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
4
128.3万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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メルセデスAMG  Gクラス   GMC  ユーコン
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5300~6200
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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