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ランドクルーザー250とバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   GMC  バンデューラ
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 151.2万円380万円
バンデューラの相場表を見る
671 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD オーバーフェンダー/前後ドラレコ/盗難防止装置/丸目ヘッドライト

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド/OPルーフラック/JAOSキット/デルタフォース20AW/バグガード/グリル塗装/JBLサウンド/トヨタチームメイト/パノラミックビュー/ウィンカーPユニット/BSM/デジタルインナーミラー/ETC2.0/サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタPKG シグネチャーイルミプレード 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー パワーバックドア 本革シート ベンチレーション 丸目LEDヘッド

    本体価格
    677万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目1眼LED 12.3インチナビTV 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    758.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3型ナビ クルコン Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    608.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12インチナビ/全周囲カメラ/JBLサウンド/セーフティセンス/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/茶レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/ETC/パワーシート

    本体価格
    869万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正20インチアルミ モデリスタキット イルミネーションキット シグネチャーイルミ 丸目ヘッドライト ETC サンルーフ/アラウンドビューモニター/TV/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    674.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC 全方位モニター 電動リアゲート ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ ステリモ スマートキー

    本体価格
    770.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ユーザー買取 1オーナー 禁煙 サンルーフ 黒レザー 12.3型ナビ フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー2個 シートヒーター&ベンチレーション ブラインドスポット

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ライト 全周囲カメラ BSM モデリスタ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア 7人乗り パワーシート レザーシート

    本体価格
    704万円

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    380万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

関東
153
702.4万円
関西
131
694.8万円
東海
135
702.1万円
北海道
36
746.9万円
九州
105
712万円
東北
26
716万円
北陸・甲信越
33
688.4万円
中国
41
699.6万円
四国
11
757.4万円
地域別台数
関東
2
225万円
関西
1
300万円
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151.2万円
四国
0
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ランドクルーザー250とバンデューラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   GMC  バンデューラ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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