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ランドクルーザー250とアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とアカディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   GMC  アカディア
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
619 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位モニター・デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・22インチAW・ウェルカムライト・モデリスタエアロ

    本体価格
    665.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド・レザーシート

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタJBLトヨタチームメイト丸目

    本体価格
    809万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 12.3ディスプレイ TVキャンセラー 全周囲 デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0 ベンチレーション ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    647万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    939.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    858.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純DA 全方位 ETC2.0 温冷シート サンルーフ

    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    635.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタチームメイト レーダークルーズ オートハイビーム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート デジタルミラー ETC

    本体価格
    642.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

関東
132
731.5万円
関西
109
723.7万円
東海
107
696.1万円
北海道
31
758.7万円
九州
116
717.6万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
32
745.5万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とアカディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   GMC  アカディア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 2500~3600
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は619台、アカディアの中古車は3台掲載しています。
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