| ヒョンデ アイオニック5 | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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245万円～480万円
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中古車相場 |
1043.1万円～1648万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ヒョンデ アイオニック5 | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| 479万円～619.5万円 | 新車時価格 | 2194万円～2718.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4635×1890×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1945×1420 |
| --- | 排気量(cc) | 4394 |
| 170～325 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| RR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化 「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。（2023.5） |
解説 |
BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
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