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ヴィッツとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアイオニック5の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ヒョンデ  アイオニック5
VS
9.9万円389.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 257.6万円448万円
アイオニック5の相場表を見る
2008 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ワンオーナー フルセグナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット有

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1オーナー/禁煙/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 横須賀買取 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車/地デジ/スマートキー/ETC

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド ワンオーナー/禁煙車/社外ナビTV

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC フルセグTV

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5MTBluetoothバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49.5万円

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    396万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    448万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 革シート サンルーフ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    400.7万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 黒革Pシートヒーターガラスルーフ20AW

    本体価格
    379.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    274万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ 全方位カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    257.6万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    408万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    377.7万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    345万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    278万円

関東
487
79.6万円
関西
207
79.7万円
東海
267
86.9万円
北海道
217
74.2万円
九州
241
75.4万円
東北
188
83.5万円
北陸・甲信越
229
81.1万円
中国
114
72.8万円
四国
58
68.6万円
地域別台数
関東
9
333.1万円
関西
0
---
東海
5
401.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとアイオニック5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ヒョンデ  アイオニック5
106万円400万円 新車時価格 479万円619.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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