| フェラーリ SF90スパイダー | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4950万円～9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
843.5万円
アイオニック5Nの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| フェラーリ SF90スパイダー | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| 5856万円 | 新車時価格 | 858万円～891万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4704×1973×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1940×1625 |
| 3990 | 排気量(cc) | --- |
| 780 | 最高出力（馬力） | 609 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。（2021.4） |
解説 |
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen（NBR）」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。（2024.6） |
SF90スパイダーとアイオニック5Nの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SF90スパイダーとアイオニック5Nの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は42台、アイオニック5Nの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
