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デュトロハイブリッドとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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デュトロハイブリッドとB8グランクーペの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
90万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1880万円2630万円
B8グランクーペの相場表を見る
14 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.7t積載 セミロング 冷凍冷蔵 -20℃仕様 内寸 長236 幅180 高211 東プレ

    本体価格
    135万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ アルミウィング

    本体価格
    105万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン プレスパッカー車 4.2立米 連続スイッチ フジマイティー 塵芥車

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    459.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    329.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド デュトロHV TB Wタイヤ アイドリングストップ5速フロアオートマ

    本体価格
    186.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2266万円

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    2298万円

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    本体価格
    1880万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ B8 21インチアルミ ガラスサンルーフ

    本体価格
    2298万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD チャコールメリノレザー カーボンルーフ

    本体価格
    2630万円

関東
8
253.7万円
関西
2
112.4万円
東海
3
192.6万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
2255万円
関西
1
2298万円
東海
1
2266万円
北海道
0
---
九州
1
2298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロハイブリッドとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   BMWアルピナ  B8グランクーペ
--- 新車時価格 2530万円2615万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
4000 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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