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Gクラスとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 107万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
388 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG レーダーPKG

    本体価格
    2379.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト

    本体価格
    2930万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD スライディング 20AMGAW デジーノレザー

    本体価格
    999.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 Edition Magno White 

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌプロプラス&インテリプラス/21AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲カメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    2820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ロリンザー

    本体価格
    2840万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3129万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブ 22AW カーボンP

    本体価格
    2549.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

関東
187
2356.3万円
関西
88
2387.5万円
東海
57
2416.7万円
北海道
9
2250.7万円
九州
13
2317.8万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
5
2634.5万円
地域別台数
関東
4
233万円
関西
2
114.9万円
東海
1
264.7万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 4000
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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