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デュトロハイブリッドとSLCを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
VS
100万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 411.3万円588万円
SLCの相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 冷凍機付バン 1.65t 

    本体価格
    55万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ドライバン垂直PG全低床2t 標準キャビン セミワイド10尺ボディ

    本体価格
    224.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ アルミウィング

    本体価格
    105万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    359.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ベーシックP RSP マジックスカイルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様 1オナ 灰黒革 マジックSC 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    411.3万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG SLC 43 黒灰革シート/ハーマンカードン/ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドア-トED RSP 黒/白革 MSR  2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイ AMGスポーツサス

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 ハーマンカードン ガラスルーフ

    本体価格
    470.9万円

関東
7
244.4万円
関西
4
124.4万円
東海
3
222.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
528万円
関西
4
467.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
411.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロハイブリッドとSLCのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
--- 新車時価格 970万円1037万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
4000 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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