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デュトロハイブリッドとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
52万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 518.9万円850万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
18 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 新明和製巻込パッカー車 4.0L 4.0Lディーゼルターボ フロアAT 回転式 塵芥車 バックモニター付

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー 新明和製ボデー プレス式パッカー 8.4立米 荷重計 連続スイッチ 汚水タンク 最大積載量2400kg バックモニター N04Cエンジン 150馬力

    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド キッチンカー 移動販売車 フードトラック 3tキッチンカー 2tロングキッチンカー 3tフードトラック 2tロングフードトラック 照明 換気扇 床 窓サッシ 側面ドア

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1800キロ積み アーム式パワーゲート AT車

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ベースグレード ナビ・ドラレコ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t パッカー車 プレス式 塵芥車 押出式 清掃車4.1立米 積載量2t バックカメラ付き ごみ収集車 汚水タンク付き MORITA製 オートマチック(+-切替付シフト)

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積モリタ製プレスパッカー車4.1立米 4.0Lディーゼルターボ フロアAT バックモニター付 官公庁仕様

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

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    618万円

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    本体価格
    526.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ディープホワイト/ブラックツートンシート ダークブルーソフトトップ ブルメスターサウンドシステム エアバンスパッケージ エアスカート シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    518.9万円

関東
12
196.8万円
関西
1
285万円
東海
3
339万円
北海道
0
---
九州
2
199.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
604.3万円
関西
1
850万円
東海
1
518.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロハイブリッドとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
--- 新車時価格 1268万円1535万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
4000 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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