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デュトロハイブリッドとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロハイブリッド   マツダ  MS-8
VS
75万円165万円
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中古車相場 39万円69.9万円
MS-8の相場表を見る
8 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2tプレス式パッカー車 塵芥車 

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル パッカー車 容積4.4m3 回転板式 ダンプ式

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トンプレス式塵芥車 フジマイティ4.2立米 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4000 パッカー車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T 天蓋付き 深ダンプ 

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D・3tアルミバン ・6速ミッション

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 平ボディ ETC 積載2950kg オートマ

    本体価格
    100万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 2.0T回転・ダンプ式パッカー車 富士重工

    本体価格
    140万円

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    68万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J フルノーマル

    本体価格
    39万円

関東
1
140万円
関西
2
87.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
61万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日野自動車  デュトロハイブリッド   マツダ  MS-8
--- 新車時価格 205.4万円314万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
4000 排気量(cc) 1995~2496
--- 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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