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プロフィアとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 135万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
179 中古車掲載台数 53
  • 日野自動車 プロフィア Wヘッド 第5輪荷重:18t 2デフ トラクタ メッキ付 導風板付 管理番号C44979

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トランテックス 4軸アルミウイング ハイルーフキャビン 4軸低床 後輪エアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 冷凍バン 菱重サブエンジン式 総輪エアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア QKG-SH1EDAG 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 プロフィア ウィング 

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型深ダンプ 積載量10900kg 深ダンプ 積載量10900kg 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FSEKDA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 11.5t ハイルーフ メッキ付 アルミホイール 管理番号C42563

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 12.91ディーゼルターボ 脱着装置付コンテナ専用車 10.6t積載ETC 左電格ミラー コボレーンスイッチ付 リアバンパー可動式 シートキャリア

    本体価格
    900万円

  • 日野自動車 プロフィア シングルトラクタ ハイルーフ リヤエアサス 7速MT 第5輪荷重11.5t 1軸式カプラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    220.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/cayplay・バック/フロントカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・ETC・純正20AW

    本体価格
    237.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビドラレコETC革シートサンルーフ禁煙車

    本体価格
    189.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ナイトビジョン パノラマサンルーフ シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ F.Bカメラ スマートキー LEDライト レーダークルーズ ETC 純正アルミ

    本体価格
    198万円

関東
42
710万円
関西
25
550.4万円
東海
20
1151.5万円
北海道
55
663.3万円
九州
19
677.8万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円
地域別台数
関東
25
213.1万円
関西
2
218.3万円
東海
12
191.2万円
北海道
4
293.3万円
九州
4
266.5万円
東北
2
204.3万円
北陸・甲信越
1
239.4万円
中国
3
226.5万円
四国
0
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プロフィアとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   DSオートモビル  DS7クロスバック
--- 新車時価格 469万円782.8万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
--- 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~225
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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