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プロフィアとローマを比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとローマの中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フェラーリ  ローマ
VS
144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
167 中古車掲載台数 66
  • 日野自動車 プロフィア 12t 

    本体価格
    2486万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ 深ダンプ 積載9.2t ステンレスフェンダー コボレーン付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1ERYA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア テラヴィ トレーラヘッド

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.3t積 ハイルーフ 410馬力 R3 Mリターダー LEDテール マーカー灯

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクターヘッド 型式:QPG-SH1EEDG トラクターヘッド 第5輪荷重:11500kg ディーゼル マニュアル ウィングコードブレーカー搭載 デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect搭載 中軸 ETC スライドカプラー

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 プロフィア クレーン付 BDG-FS1EZYA ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載8.2t コボレーン付 メッキパーツ アオリ延長加工

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア コンクリート作業車 

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 プロフィア 8.9t 極東開発工業製ダンプ 7速MT 380馬力(カタログ値)

    本体価格
    860万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ブルーローマ/LEDカーボンステア/ADASフルパック/OP20鍛造AW(リキッドシルバー)/マグネライドサスペンション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドレスト跳馬刺繍/アルミニウムブレーキキャリパ

    本体価格
    2857万円

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    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20inchクローム仕上・鍛造スポーツホイール サラウンドビュー LED付カーボンステアリングホイールカーボンファイバーフロントウィング カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

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    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

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    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ カーペットロゴ刺繍 LED付ステアリング

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    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証 スペシャルカラー

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino/Tortora

    本体価格
    2850万円

関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
54
819.8万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
30
2880.1万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロフィアとローマのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フェラーリ  ローマ
--- 新車時価格 2682万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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