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ランドクルーザー250とプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とプロフィアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  プロフィア
VS
589.9万円998万円
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中古車相場 144.1万円2999万円
プロフィアの相場表を見る
655 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/シグネチャーイルミブレード/トヨタチームメイト/プロジェクションカーテシイルミ/丸目ヘッドライト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/黒革シート/純正ナビ/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド JBLサウンド シートベンチレーション 7人乗 パワーバックドア ルーフレール デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    760.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア ムーンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルコン デジタルインナーミラー D席パワーシート ビルトインETC スペアキー ルーフレール

    本体価格
    692.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト/ワンオーナー/新品KO3/OP丸目ライト/サンルーフ/シグネチャイルミ/JBL/全方位/チームメイト/ETC2.0/12.3インチナビ/置充電/デジタルインナーミラー/ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 純正OP丸目ヘッドランプ パノラミックビューモニター ムーンルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー パワーバックドア トヨタセーフティーセンス パイオニアプレミアムサウンド

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/TV/BT パノラミックビュー デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ チームメイト ETC 黒レザー サンルーフ シートヒーター パワーシート 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート デジタルインナーミラー ステアリングヒーター クリソナ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ・トヨタチームメイト

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    720万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
146
730万円
関西
124
730.8万円
東海
127
709.5万円
北海道
38
745.5万円
九州
104
726.1万円
東北
34
724.6万円
北陸・甲信越
31
728.2万円
中国
37
740.2万円
四国
14
765.1万円
地域別台数
関東
39
582.2万円
関西
26
441.3万円
東海
23
1359.9万円
北海道
55
649.8万円
九州
17
752.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
12
377.5万円
四国
4
622.5万円

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ランドクルーザー250とプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  プロフィア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は655台、プロフィアの中古車は182台掲載しています。
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