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レンジャーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
616 中古車掲載台数 17
  • 日野自動車 レンジャー 4段タダノクレーン付 積載2850kg リモコン付 格納フックイン 木製荷台

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ハイルーフ・アルミウィング・62ボディ ・24フルワイド・6MT 2.95t積 ウイング フルワイド ハイルーフ 坂道発進補助装置 左電格ミラー バックモニター ベッド付 ETC フォグライト アルミホイール アシストゲート 荷台内寸 L6241 W2393 H2418

    本体価格
    759万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン 差違アウトリガー 積載2450Kg 2.93t吊 フック格納 PCS LDA VSC TRC 車両総重量7975Kg ブーム・アウトリガ未格納警報付 走行時ブーム後方 床フック4対 ESスタート ETC 左電格ミラー

    本体価格
    662.5万円

  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャーシ BDG-FD7JPWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増トン アルミブロック平ボディ PTO付 ワイド ベッド付 8.4t積載 7.2mボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 URG344  ラジコン フレーム強力防錆済

    本体価格
    800万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3500kg 6速 荷台新塗装 FMAMラジオ Btオーディオ 集中ドアロック カラーインフォメーションモニター 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー 集中ドアロック LEDルームライト 荷台新塗装済み

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン 2.9t吊 ラジコン付 古河ユニック(URU344) セイコーラック ステンレス外板 クレーンワイヤー新調 発進アイドルアップ LEDテールランプ メッキミラーカバー ロープ穴4×2対 マーカー5×2 エアブレーキ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン セルフ タダノ4段R/C 積載4250Kg 6MT フル装備 ベット付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー (3601) 4段クレーン ラジコン付 ベッド付 中型 クレーン車 中古クレーン車 4段 クレーン ラジコン付 ユニック ベッド付

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    本体価格
    269.9万円

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    295.3万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    242万円

関東
79
459.5万円
関西
90
516.7万円
東海
70
470.3万円
北海道
192
458.3万円
九州
105
439.8万円
東北
25
547.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
448.4万円
地域別台数
関東
6
293.2万円
関西
5
357.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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レンジャーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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