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レンジャーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   アウディ  S3スポーツバック
VS
101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
595 中古車掲載台数 42
  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン 全塗装済み フックイン ユニック 6MT

    本体価格
    442万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン格納PG 東プレ低温 リヤエアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t平アルミブロック 3方開

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 レンジャー 散水車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 レンジャー (3566) 4段クレーン ラジコン付 タダノ 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 レンジャー 散水車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t ロング 5段 クレーン リヤアウトリガー 1.8t積 5方開 タダノ 5段ブーム ラジコン 差し違いアウトリガー バックカメラ 異常時対応システム スキャニングクルーズ 左電格ミラー 荷台内寸597/210/40 荷台高110 車両総重量7990kg ユニック

    本体価格
    1395万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプFゲート 自動シート付

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    497.7万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD HIDライト 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 FPMotorsデモカー ECUチューニング施工済 新品ダウンパイプ 新品フロントリップ 新品BCレーシングカスタム車高調 新品FP鍛造19AW 新品ハンコックタイヤ コーディング施工

    本体価格
    応談

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ・Bang & Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・カラードブレーキキャリパー レッド・TVフルセグ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    413万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 Bang & Olufsenサウンドシステム ファインナッパーレザーシート LEDライトPKG 純正OP18インチアルミホイール 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    243万円

関東
76
478.2万円
関西
77
510.9万円
東海
67
482万円
北海道
191
461.9万円
九州
103
440.6万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
443.4万円
地域別台数
関東
19
387.7万円
関西
6
369.5万円
東海
7
431.6万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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S3スポーツバックの中古車を探す

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レンジャーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   アウディ  S3スポーツバック
--- 新車時価格 642万円779万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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