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レンジャーとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フェラーリ  モンディアル
VS
115万円1880万円
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中古車相場 ---
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1197 中古車掲載台数 2
  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

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    693万円

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    343万円

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 菱重 -30℃ 格納ゲート 加温機付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 アルミウィング

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    345万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
337
448.1万円
関西
135
580.1万円
東海
206
513.3万円
北海道
196
446.1万円
九州
137
470.6万円
東北
66
582.4万円
北陸・甲信越
60
678万円
中国
24
544.6万円
四国
36
517.8万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レンジャーとモンディアルのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  モンディアル
--- 新車時価格 1760万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
--- 排気量(cc) 3405
--- 最高出力(馬力) 300
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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