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レンジャーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
115万円1870万円
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中古車相場 ---
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590 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 レンジャー ドライバン BDG-GK8JRWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ・アピトン床板新品・縦ネタアピトン材新品・積載2600kg・荷台内寸:214×541・ラジコン付・フックイン・2.93t吊り・差違いアウトリガー・3ペダル6速・電格ミラー・集中ロック・ETC・5120ccターボ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 4段 2.93t吊り カーゴクレーン

    本体価格
    489.5万円

  • 日野自動車 レンジャー プロシフトAT車・62ボディ・24フルワイド ・アルミHiブロック 3.65t積 プロシフトAT 6200ボディ 2400フルワイド 坂道発進補助装置 プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報装置 ベッド付 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L6198 W2368 H691 トランテックス製HiBlock

    本体価格
    781万円

  • 日野自動車 レンジャー 幌ウイング BKG-FD7JPYA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1DT 3.3トン 強化ダンプ 6速AT 電動コボレーン プロテクター ETC 荷台塗装 荷寸339-205-31 AT車 オートマ ロープフック 1ナンバー 地上高111cm 新明和製 A05C 中古ダンプ ターボ 190馬力 コボレーンシート コボレーン

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ幌車 TKG-FD9JPAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3650kg 6速 荷台新塗装済み 集中ドアロック インフォメーションモニター フォグランプ 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ 荷台作業灯

    本体価格
    314万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段 ハイジャッキ 2.1t ラジコン 

    本体価格
    572万円

  • 日野自動車 レンジャー 全低床 6速 2450kg 4段クレーン 古河ユニック2.93t フックイン FMAMラジオ ETC カラーインフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 坂道発進補助装置 オーバーヘッドシェルフ ラジコン

    本体価格
    856.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
77
482.1万円
関西
75
510.2万円
東海
67
486.1万円
北海道
188
454.5万円
九州
103
442万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
29
452.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レンジャーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  ラ フェラーリ
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
--- 排気量(cc) 6262
--- 最高出力(馬力) 800
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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