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レンジャーとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   三菱  eKカスタム
VS
135万円1348万円
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中古車相場 1万円130万円
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531 中古車掲載台数 450
  • 日野自動車 レンジャー 3転ダンプコボレーン付 

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ BDG-FX7JDWA 新明和 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン付 フックイン 

    本体価格
    728万円

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関東
93
465.6万円
関西
61
477.3万円
東海
106
461.8万円
北海道
107
466.9万円
九州
80
374.7万円
東北
27
407.3万円
北陸・甲信越
13
478万円
中国
14
705.2万円
四国
30
360.3万円
地域別台数
関東
125
50.9万円
関西
47
51.9万円
東海
57
53万円
北海道
22
72.1万円
九州
80
48.1万円
東北
40
59.5万円
北陸・甲信越
31
56.1万円
中国
37
54.9万円
四国
11
64.7万円

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レンジャーとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  eKカスタム
--- 新車時価格 126.9万円181.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
--- 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 49~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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