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レンジャーとミニを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   ローバー  ミニ
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 38万円530万円
ミニの相場表を見る
608 中古車掲載台数 295
  • 日野自動車 レンジャー 24-204 4t アームロール コンテナ専用車 新明和製 2本ホイスト CCA44 ベッド無 箱無 ETC バックカメラ キャブバックステップ 3ペダル 抹消積載3850kg

    本体価格
    435万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 BDG-FE8JMWG タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増トン冷凍バン格納PG 低温冷凍機 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディーベッド付積載3750kg 

    本体価格
    467.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 深箱ダンプ 管理番号21

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 3方開 積載量3600kg 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.7D ダンプ 積載量3.9t 3人乗り

    本体価格
    305万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイング QKG-FE7JPAG トランテックス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 4トン古川ユニック 長540cm×幅212cm

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー 不明 4WD

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ 2D 10インチアルミホイール/Fディスクブレーキ/ハイローキット/コイルスプリング/ツインSUキャブレター/社外フェンダーミラー

    本体価格
    113万円

  • ローバー ミニ クーパー 35thアニバーサリー1996モデル

    本体価格
    182万円

  • ローバー ミニ クーパー パワーステアリング ETC フロントブレーキローター

    本体価格
    400万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i センターメーター&マフラー/コブラシート

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300cc キャブレター 4速マニュアル キャブクーパー XN12 純正アルミホイール クーラー ディーラー車

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ キャンバストップ ルーキーマフラー センターメーター ネガキャンキット キャンパストップ作動確認済

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 希 少カラー 実 走行距離

    本体価格
    149.9万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    415万円

関東
77
454.6万円
関西
88
512.6万円
東海
69
474.4万円
北海道
192
462.1万円
九州
103
443.8万円
東北
24
370.4万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
119
228.9万円
関西
56
275.2万円
東海
36
203.1万円
北海道
15
110万円
九州
18
170.8万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
233.5万円
中国
17
203.2万円
四国
14
185.8万円

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レンジャーとミニのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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