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レンジャーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  タウンエース
VS
115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
593 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ ダンプ 8トン コボレーン ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー バン跳上PG 6200ボデー リヤエアサス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.76t 吸引清掃車 兼松MP-04C

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 電動コボレーン AT オートマ 荷台塗装済み ディーゼルターボ 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ETC

    本体価格
    384.3万円

  • 日野自動車 レンジャー ID:725 5.1t UNICPAL 2.71t吊り ユニックパル 林業用 ログリフト グラップル ヒヤブ クレーン 増トン 6速MT ETC 2デフ UNICPAL 下取りOK

    本体価格
    1098万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.5トンダンプ Lゲート 電動コボレーン 

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 レンジャー (0098D) 増増トン ミキサー車 電動ホッパー 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 レンジャー プレス式パッカー 10.2m3 新明和 1.4t積載 連続積込 汚水タンク付 標準幅 ベッドレス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2850kg積ウィング箱車 ベット付 

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボエンジン スライドドア COOL&HOTBOX リアエアコン 三列シート 8人乗り ETC 純正ドアバイザー カーテン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
76
487.7万円
関西
75
510.2万円
東海
67
485.6万円
北海道
188
454.5万円
九州
106
440.2万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
510.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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レンジャーとタウンエースのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  タウンエース
--- 新車時価格 98.4万円310.1万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~2184
--- 最高出力(馬力) 79~97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

---
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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