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レンジャーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  コペン
VS
115万円3435万円
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中古車相場 138.9万円274.9万円
コペンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 173
  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 QKG-FE7JPAA タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 新明和ダンプ 積載3650Kg 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミブロック平ボディ 3.45t積 標準幅 ベッド付  3方開 床板張り ボディ長5.29m

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1Dセフティーローダーダンプ積載2.6t 電動シート荷台寸長340 幅206 あおり高25

    本体価格
    736万円

  • 日野自動車 レンジャー 2850kg積ウィング箱車 ベット付 

    本体価格
    307万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイング  BKG-FD7JPYA トランテックス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tワイド 低床4WDファームダンプ 新車未登録 低床4WD ワイド バックカメラ 定員2名 240馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t ダンプ 

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ユニック Gフォース 積載2450k     荷台内寸長さ541センチ 幅212センチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー FT 高床パートタイム4WD FT1JGB キャンピングカー 8000cc

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    249.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ/車検整備付/7速スーパーアクティブシフト付CVT/GR刺繍入純正レカロシート/BBS製純正16インチアルミホイール/LEDライト/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アイドリングストップ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナ- HKSマフラ-

    本体価格
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  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・GRエアロ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC・BBS16インチアルミ

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    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正BBS16インチAW 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン 4スピーカー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

関東
90
446.6万円
関西
81
491.1万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
100
456.3万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
34
431.2万円
地域別台数
関東
53
208万円
関西
30
224.4万円
東海
36
209.7万円
北海道
3
178万円
九州
17
210.7万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
15
216.6万円
四国
5
205.3万円

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レンジャーとコペンのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  コペン
--- 新車時価格 238万円255.6万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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