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ランドクルーザー250とデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とデュトロルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  デュトロルートバン
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 164万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
678 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド 12型メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー 禁煙車 パワーシート シートヒーター リアフォグ ETC

    本体価格
    683.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディスプレイオーディオ パノラミック

    本体価格
    637.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/ステアヒーター/フロアマット/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    644.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 7人乗り ワンオーナー サンルーフ エアーシート ステアリングヒーター パノラミックビューモニター ワークホイール リフトアップ

    本体価格
    688.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビTV Bluetooth対応 HDMI 丸目LED モデリスPKG スマートキー サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター デジタルインナーミラー パワーリアゲート トヨタチームメイト

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD IRONMANコンプリート 2インチアップ RAYS18インチアルミ トヨタチームメイト 7人乗り 角目ヘッドライト パワーバックドア 操舵支援 FCTA LCA ドライバーモニターカメラ 本革シート表皮(専用加飾付)

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正DA フルセグ SR Bカメ 全方位 ETC2.0

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト フルセグ Applecarplay パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズ

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド 7人乗 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポット レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート

    本体価格
    652万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト・ムーンルーフ・黒本革シート・純正12.3型DA・パノラミックビュー・フルセグTV・シートヒーター/クーラー・パワーリヤゲート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・デジタルミラー・ETC

    本体価格
    646.8万円

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    276.8万円

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    本体価格
    375.5万円

関東
163
702.9万円
関西
130
701.2万円
東海
129
697万円
北海道
37
745.3万円
九州
103
710.4万円
東北
28
713.8万円
北陸・甲信越
34
683.6万円
中国
43
692.8万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
1
199万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  デュトロルートバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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